Grupo Germânica, agora com Mini e BMW

No dia 9 de maio de 2014, o BMW Group Brasil passou a contar com mais uma concessionária. Dessa forma a cidade de Sorocaba passa a ter uma das marcas de mais prestígio no mundo. Seguindo o conceito de Group Dealer, a concessionária do grupo Germânica comercializará modelos BMW, MINI e BMW Motorrad. Ainda que existam pontos de venda da BMW e BMW Motorrad em Campinas, a nova concessionária atenderá com exclusividade a marca Mini, em ampla região do noroeste do estado do São Paulo, inclusive na cidade de Campinas.

Para marcar o início das atividades foi realizado um coquetel com mais de 600 convidados e presença de diretores da BMW, bem como diretores do grupo Germânica. Aliás, o grupo Germânica vem de forte estrutura operacional. Fundado em 1970, o Grupo Germânica conta atualmente com 18 concessionárias, localizadas no interior de São Paulo e no sul de Minas Gerais. Pra começar, o grupo Germânica está entre os maiores grupos do estado de São Paulo, como revendedor da marca Volkswagen. No total são 13 concessionárias dessa marca, sendo que na cidade de Campinas, o grupo mantém 70% do market-share na marca Volkswagen (frente ao grupo concorrente Volkswagen Tempo). Além disso, o grupo conta com mais 4 concessionárias Toyota (sob o nome Nipônica) e uma de motos Harley Davidson também em Campinas (com nome Tennessee). Dessa forma, a marca BMW é a primeira marca de carros Premium do grupo empresarial.

A Germânica BMW conta com 43 funcionários treinados pela BMW, e que trabalharão em uma ampla estrutura que abrange showroom, serviços de pós-venda e butique com produtos de lifestyle das três marcas. A nova concessionária está entre as maiores do Estado de São Paulo. A Germânica foi escolhida pelo BMW Group Brasil a partir de um criterioso processo de seleção, que desbancou outros grupos poderosos do interior paulista, que desejavam se tornar revendedores da marca, na região.

BMW i3

O evento de lançamento da concessionária ainda reservou surpresas. Pela primeira vez exposto ao grande público, a BMW mostrou o i3, primeiro modelo elétrico de série da marca. Construído com a arquitetura LifeDrive, o i3 é constituído por duas unidades separadas: módulo Life superior, que consiste numa célula de passageiros de alta resistência e extremamente leve feita de plástico reforçado com fibras de carbono (CFRP); e módulo Drive inferior, uma construção de alumínio que agrega o sistema de suspensão, componentes estruturais e de impacto.

É também no módulo Drive que se encontra o sistema de propulsão eDrive com uma bateria de íons de lítio desenvolvida para o BMW i3 e o motor elétrico de alta densidade, que pesa apenas 50kg. Esses estão acoplados ao eixo traseiro e ao conjunto de transmissão elétrica. Este conceito compensa o peso extra da unidade de bateria, deixando o BMW i3 com 1.195 kg. Dessa forma o modelo conta com tração traseira, distribuição do peso em 50:50 e baixo centro de gravidade (devido à localização da bateria). Sua potência máxima é de 125kW (ou 170 hp) com torque imediato de 250Nm, que propiciam a aceleração 0 a 100 km/h em 7,2s e retomadas de 30 a 70km/h em 2,5s.

O BMW i3 conta com autonomia entre 130 e 160 km. Se utilizado nos modos de condução ECO PRO e ECO PRO+, sua autonomia pode ser aumentada em 20 km e 40 km respectivamente. Para auxiliar na autonomia estará disponível em uma das versões um motor à combustão de dois cilindros com 650cc (34hp), responsável por gerar energia para a bateria. Com este equipamento, o alcance do BMW i3 será de aproximadamente 300 km. O BMW i3 esta previsto para comercialização no Brasil a partir do segundo semestre de 2014.

A ocasião de lançamento serviu também para mostrar os superesportivos da BMW, que fazem parte da divisão M. Estavam expostos os modelos M5, M6, X6M e a 135i M. Mais alguns modelos da Mini e motos da BMW também estavam expostos durante a festa de inauguração.